Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

#YaNosCargóElPayaso: @EPN “…#And_do_not_open_the_door_to_anybody”
@CartonCalderon #PRI_No_Sabe_Gobernar @nytimes @LeMondeFr @DerSpiegel @Brozoxmiswebs

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

#Mexico_City’#s_Mayor= @ManceraMiguelMx, #Just_Naked @CartonCamacho

@reformacom @nytimes @LeMondeFr @DerSpiegel @ABC_ES

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

:)

El otrora "Mejor Alcalde del Mundo" anda a salto de mata...

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

Espérelo:

"Como pasar de Mejor Alcalde del Mundo a prófugo de la justicia y no morir en el intento"

Autor: El franchute.
Editorial: Cinco años.

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

Espérelo:

"Como pasar de Mejor Alcalde del Mundo a prófugo de la justicia y no morir en el intento"

Autor: El franchute.
Editorial: Cinco años.

¡#Mejor_dicho, #Imposible

Saludos Cubo!

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

¡#Mejor_dicho, #Imposible

Saludos Cubo!

-----------------------
MEJOR DICHO TAL COMO DICE NORMAN imposible.

Saludos a lo dos.

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

#Operó @VALENTIN_M_S #con_personal_de_Coyoacán


@REFORMACOM



De acuerdo con un chat telefónico, @VALENTIN_M_S, Delegado electo del PRD en Coyoacán, dirigió al grupo de funcionarios de dicha demarcación para que retiraran propaganda de partidos rivales. Foto: Archivo. 




. 





Manuel Durán
Cd. de México (16 junio 2015).- El candidato ganador del PRD a Jefe Delegacional en Coyoacán, Valentín Maldonado, dirigió al grupo de funcionarios de esa demarcación que colocó propaganda del sol azteca y retiró la de sus rivales.

Así lo revelan las conversaciones del chat telefónico entre los integrantes de dicho grupo, denominado "propa".

"Por instrucciones de VM (Valentín Maldonado) hay dos tareas importantes. Una. Checa nuestra ruta, para reacomodar lo que se ha caído o nos han retirado.

"Y dos, hoy cita 10 pm. En casa de Chuy para pase de lista", instruyó Jaime Baltierra.

Él es el actual director de Participación Ciudadana, quien en la campaña coordinó al grupo en el que también estaban Ignacio Mendoza, subdirector de Recursos Materiales, y Germán Velázquez, subdirector de Planes y Proyectos, entre otros.

Estos funcionarios movieron a brigadistas que, además, utilizaron pistola de diábolos para esa labor.

En el chat, el 3 de junio, uno pregunta quién tiene dicha arma "urge para hoy en la noche"; otro, identificado como Lazcano, contesta que él.

"Neta quien tiene una pistola de diábolos..!! Hay que tumbar los globos que subió Morena en la madrugada, y están en cruceros importantes.!!!", dice uno más.

Al respecto, Alfredo Morán, candidato de Movimiento Ciudadano a la Jefatura Delegacional en Coyoacán, ligó la conversación sostenida entre funcionarios de la Delegación con la agresión que sufrieron brigadistas con disparo de balines por colocar propaganda.

"Si están diciendo en una conversación que tienen una pistola y a uno de mis brigadistas le dieron con una pistola de balines, presumo yo que es la misma persona que dijo que tenía la pistola de balines.

"Hay que hacer la denuncia contra quien aparece como responsable de la pistola de balines de parte de la administración pública de la Delegación Coyoacán", consideró Morán.

La madrugada del 27 de mayo, ocho brigadistas de Movimiento Ciudadano fueron agredidos con rifles de balines al pegar propaganda en el cruce de Viaducto Tlalpan y Acoxpa, Colonia Ejidos de Santa Úrsula.

Tres jóvenes resultaron heridos, uno en la frente, otro en la cabeza y al último le quedó incrustado un balín en la oreja.

El aspirante de Movimiento Ciudadano anunció que en los próximos días buscarán al dirigente de Morena, Martí Batres, y a la candidata Bertha Luján para ver de qué manera se apoyan y justifican ante la autoridad electoral las artimañas utilizadas por el PRD.

Además, analizará si las denuncias de hechos presentadas por brigadistas agredidos son ampliadas tras conocer que los encargados de retirar propaganda son funcionarios delegacionales.

"Vamos a darle seguimiento a la averiguación, vamos a ver si Morena se suma con nosotros. Ahí hay una verdadera posibilidad de que cambien las cosas en Coyoacán", detalló Morán.

El diputado Cuauhtémoc Velasco pidió sanción para los funcionarios que participaron en la campaña del PRD.


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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

@Cartoncalderon: "@ManceraMiguelMx #Y_Su_Nieve_de_Limón"
@PRDMexico @pridehoy @AccionNacional



@Cartoncalderon: "@ManceraMiguelMx #And_His_Lemon_Sherbet!"
@TIMES @WashingtonPost @LeMondeFr @DerSpiegel @GlobeAndMail @JornalOGlobo

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

tema repetido.

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

#La_Hipocresía @ManceraMiguelMx/@M_Ebrard /@tmullergarcia/$EDUVI

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

#Pone @SCT_MX #TRABAS_A_UBER_EN @AICM3
@REFORMACOM



La Policía Federal tiene instrucciones de infraccionar a los vehículos que presten servicios comerciales de transporte sin las autorizaciones correspondientes, lo cual incluye a Uber y Cabify. Foto: Reuters
1

Alan Miranda
Cd. de México (22 junio 2015).- Contrario a la recomendación de la Comisión Federal de Competencia Económica de reconocer el servicio de Uber y Cabify como una nueva modalidad de transporte, la @SCT_MX le pone trabas en el aeropuerto capitalino con una carga regulatoria que hace prácticamente inviable su funcionamiento.

De esta forma se mantendría el sistema de taxis que opera en los aeropuertos del País, el cual, según las propias compañías Sitio 300, Yellow Cab y Nueva Imagen, es insuficiente para atender la demanda en horas pico.

Para el caso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Uber y
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Cabify tendrían que obtener permisos de la SCT para recoger pasaje, adicionales a la venia del AICM y de las autoridades del DF o del Edomex, según la entidad donde esté registrado el vehículo.

"Hoy en día, para poder recoger pasaje, necesitan el visto bueno del aeropuerto y necesitan tener la autorización de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF)", explicó Adrián del Mazo Maza, titular de dicha dirección de la SCT.

Éstas son las condiciones bajo las que operan las compañías de taxis aeroportuarios, como Sitio 300 y Yellow Cab, que resultan ser las más caras para transportarse desde y hacia al recinto aeroportuario.

El funcionario advirtió que la Policía Federal (PF) tiene instrucciones de infraccionar a los vehículos que presten servicios comerciales de transporte sin contar con las autorizaciones correspondientes.

De acuerdo con letreros ubicados en la entrada del AICM, la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal prevé multas entre 500 y mil días de salario mínimo, es decir, de 35 mil 50 a 70 mil 100 pesos.

Los operativos en contra de estos servicios ya iniciaron, como en el Aeropuerto Mariano Escobedo.

"En el caso del Aeropuerto de Monterrey sí hubo un operativo que llevó a cabo la autoridad estatal, junto con la Policía Federal, que es la responsable de hacer cumplir la normativa que dicta la autoridad en el tema de autotransporte. Tengo entendido que se recogieron, si no me equivoco, ocho unidades.

"En el Aeropuerto de la Ciudad de México no ha habido ningún operativo. Sin embargo, si la PF detecta que están dando este servicio, obviamente puede infraccionar y obviamente remitir a algún corralón federal a estos vehículos", detalló.

El 31 de marzo, la SCT autorizó la utilización de vehículos de menos de 7 personas, como los que tienen la mayoría de los conductores de Uber, para la prestación del servicio de transporte de pasaje y turismo federal.

No obstante, para operar una de estas unidades, se necesita ofrecer el servicio de chofer-guía y, para ello, es necesario contar con una formación académica como guía turístico.


Leer más: http://www.reforma.com/aplicacionesl...#ixzz3dnHIB5bS
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COMENTARIOS:

1
Y que pasa si le pido a "un amigo" que pase por mi al aeropuerto ??? Se la pelan !!! Que sigan "los amigos" operando donde sea..
EnriqueDenver CO - USA Denunciar comentarios Compartir
2
Ya empezó a circular el billete fuerte de los sindicatos. Pobre país..
El MerolicoCuchilla del Tesoro Denunciar comentarios Compartir
3
Claro ejemplo de obsolecencia normativa y legislativa. Esto sucede cuando existe compulsión burocrática por regular. Encarece servicios, protege cuatepolios y termina dañando al usuario, al consumidor, al contribuyente. ¡Que torpeza!.
DrFruxPeriférico Sur Denunciar comentarios Compartir
4
Ya dejen a UBER trabajar en paz es un superservicio no hay comparacion con ningun otro servicion de transporte es una maravilla déjenlos en paz seamos mas civicos es un susupertrasporte .
ElsabioMex Denunciar comentarios Compartir
5
Apoyo total a Uber !!!!!.
MAJMex DF Denunciar comentarios Compartir
6
Los que menos importamos en este debate somos los usuarios, siempre presas de intereses economicos y corruptelas. UBER SE QUEDA!!!.
JaenDf Denunciar comentarios Compartir
7
Dejen a uber trabajar en pazzzz!!!!!!!!! .
Caliman DF Denunciar comentarios Compartir
8
El precio de los taxis de los aeropuertos es irreal..
VCDF Denunciar comentarios Compartir
9
Retrogradas imb3ciles.
VulcanoUitsquilucan Denunciar comentarios Compartir
10
Lo mismo de siempre, cuando publican una nota de Uber o Cabify que no les favorece comienza una serie de ataques y descalificacion en este foro. En este caso que los vehículos de los sitios son nuevos, los choferes usan corbata, sus unidades siempre están limpias y en buenas condiciones y también entregan factura, digan ahora cual es el problema?. La realidad es que las autoridades de la SCT y del AICM están cumpliendo y haciendo valer la Ley que regula el servicio de transportación terrestre en los aeropuertos. Si Uber y Cabify quieren prestar sus servicios deben ser sujetos a la misma regulación que tiene el servicio en el AICM y también en cualquier ciudad de la República Méxicana, en Queretaro la autoridad también esta aplicando la ley, es una pena que en la Ciudad de México no se haga lo mismo; seguramente es porque estas empresas serán una fuente de financiamiento para Miguel Angel Mancera ahora que confirmo sus aspiraciones a la Presidencia en el 2018.
armanimenDF Denunciar comentarios Compartir
11
Es obvio que la @SCT_MX llamese ruiz esparza quiere su billete de la corrupcion, quieren que uber le llegue al precio para seguir robando y llenarse sus bolsillos, porqueria de politicos que tenemos en Mexico.
LolaDF Denunciar comentarios Compartir
12
Que secretario tan imbécil el ruiz esparza! Es el problema de cada quien a que auto se quiera subir e irse del aeropuerto! Porque la delincuencia politica es tan complicada? Y dejen a uber operar en paz! Es el unico transporte digno y seguro que tenemos en mexico y si pagan impuestos! Ellos dan factura y llega al mail siempre oportunamente. Ya basta de que politiquillos de 5a pongan trabas a todo! Mejor ocupense de brindarnos la seguridad y paz que tanto necesita mexico.
KikinDF Denunciar comentarios Compartir
13
Ruiz Esparza quiere su mochada también de Uber... No tiene llenadera..
MartinDF Denunciar comentarios Compartir
14
Ya se me hacia raro que las autoridades dejaran a Uber sin ponerle restricciones, pues para ellos como buenos corruptos les representa una buena entrada todas las regulaciones y pagos que hacen los taxis del aeropuerto, por eso el servicio del aeropuerto es tan caro, no les importa el publico si no como siempre lo que puedan robarle. .
Juan Millan Maxatlan Denunciar comentarios Compartir
15
El Secretario y sus compadres Sindicales ya llegaron a un acuerdo$$$.

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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

#YaValióVerga: #Carmelito=@ManceraMiguelMx
#prdmexico_Destruyó_la_Ciudad_de_México @rzamarripa
@pridehoy #PAN @reformacom @ABC_ES





TOLVANERA / Roberto Zamarripa
22 Jun. 2015

En La dictadura perfecta, Carmelo Vargas (interpretado por Damián Alcázar), un gobernador corrupto en apuros, sale del atolladero político gracias a un plan de manipulación mediática diseñado por la televisora más poderosa del país y pagado con recursos públicos.



Ya entrado en gastos, Vargas -quien no se perdía las telenovelas- le pide a un empleado de la televisora le presente a la actriz estelar del culebrón de moda. Al cabo de meses, la actriz se convierte en esposa de Vargas quien llega a la Presidencia de la República con una primera dama surgida de los sets televisivos.




Cuentan que el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, peca de lo mismo. Uno de sus allegados confió que hace unos meses cuando apenas entraban en campaña electoral, la preocupación de Mancera no era el proceso comicial sino encontrar a alguien de confianza que le presentara a una actriz sudamericana, estrella de la telenovela cimera. Imploró: no quería que "se la ganara" otro político.




Era su obsesión. Como lo es ahora la candidatura a la Presidencia de la República.

 El problema es que Mancera no es tomado en serio. Más allá de sus veleidades -que serían irrelevantes si no fuesen cometidas o presumidas con todo el peso de su investidura gubernamental-, el jefe de Gobierno parece haber perdido el sentido de su responsabilidad.




Distraído, ajeno a la operación política, frívolo, distante de los ciudadanos, bajo el manto de una corriente eufemísticamente llamada Vanguardia Progresista (en un impecable lenguaje del priismo del siglo pasado) tomó el control de las delegaciones en manos de presuntos disidentes y controló la dirigencia del partido del sol azteca.




Mancera y sus operadores, fundamentalmente el estadista Héctor Serrano, supusieron que estaba borrada toda oposición política en el PRD y diseñaron "candidaturas a modo" para la elección del pasado 7 de junio.





La Vanguardia Progresista inventó una subcorriente política con pase automático a una candidatura a cargos de elección popular; le llamó "los amigos del Doctor". Y así, por órdenes de Mancera, reservó 18 candidaturas para un hermano del procurador Rodolfo Ríos; para Jesús Rodríguez Almeida, el ex secretario de Seguridad Pública, a una asistente de la oficina del jefe de Gobierno, a mujeres conocidas durante su trayecto profesional. Pero aquello fue el beso del Diablo. De sus 18 candidaturas, solamente ganó una: la de una secretaria de Héctor Serrano. Los demás recomendado(a)s mordieron polvo.




La estrepitosa derrota del PRD en el DF tiene claros resortes vinculados al mal gobierno de Mancera. La campaña sucia fue mero corolario de su desesperación. La vanguardia de Mancera perdió el eje de delegaciones del suroriente. La cloaca de la Línea 12 fue destapada pero no le cumplió a los afectados. Si Mancera pensaba endosarle el costo a Ebrard por la Línea 12, le resultó un boomerang en Tláhuac y Xochimilco.




Su excesiva exposición mediática no acarrea simpatías y sí le lleva a delirios. Mancera fue destapado como candidato a la Presidencia de la República por la corriente Nueva Izquierda a principios de 2015 cuando suponían arrasar en las elecciones intermedias. Entonces se dijo orgulloso de esa nominación abanderando al PRD. El 8 de junio, vapuleado, con todos sus candidatos en la lona, el PRD hecho jirones, la pérdida del control de la Asamblea Legislativa y los problemas de la ciudad hirviendo, Mancera reiteró que quería ser candidato a la Presidencia... pero independiente.




Con la congruencia que le caracteriza, mandó por las frías a sus apoyadores perredistas y no ha parado de hablar ante el micrófono que le ponen enfrente, o al que contrata, sobre su aspiración a la candidatura presidencial.




Mientras, en la Asamblea Legislativa, por órdenes del Doctor e instrucciones giradas por su subordinado Manuel Granados, pretenden reformar el uso de suelo en las delegaciones capitalinas sin proyecto urbano y a espaldas de la ciudadanía.




Ánimo Doctor; ojalá llegue a la grande del brazo de una de las actrices que tanto añora. Sería algo original, nunca visto en México. Nada más no le endose a los capitalinos la factura de sus delirios.






tolvanera06@yahoo.com.mx
 
 
 
 



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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

#Congelan_105_mdp_de_los_parquímetros
@ManceraMiguelMx @M_Ebrard = #RATAS
#PRD_Destruyó_la_Ciudad_de_México
http://~~~~~~~.com/7h7bvhe
@reformacom

@

La Alcancía de @ManceraMiguelMx/@M_ebrard

(#Además_de_Los_Segundos_Pisos, #las_gruas, #y_las_comisiones_por_contratos_de_obras_asignadas ,#cambios de_usos_de_suelo, etc, etc)

El 62% de los 167 millones de pesos provenientes de los de parquímetros Ecopaq, que funcionan desde hace tres años, no han sido utilizados. Foto: Archivo. 





. 





Dalila Sarabia
Cd. de México (22 junio 2015).- En tres años de operación de los parquímetros de Ecoparq se han acumulado 167 millones pesos para obra pública, sin embargo el 63 por ciento, es decir 105 millones, no se han utilizado.

El otro 30 por ciento, 62 millones de pesos, han alcanzado para apenas seis obras en 4 de las 13 zonas donde operan las alcancías.

La iluminación de una fuente, el balizamiento de 164 pasos peatonales, la rehabilitación de banquetas en dos calles, la construcción de un crucero peatonal y la rehabilitación del área verde de una intersección son los trabajos que se han realizado con los recursos públicos obtenidos por la operación de parquímetros a la fecha.

Desde que el primer polígono @Ecoparq comenzó a operar, en enero de 2012, y hasta marzo de 2015, a los parquímetros ubicados en 13 zonas han ingresado 556 millones de pesos, de los cuales 167 millones -30 por ciento del total- deben ser destinados a obras de mejoramiento del entorno urbano, sin embargo, lo hecho a la fecha es mínimo.




Congelan 105 mdp de los parquímetros


Desde el 2012 hasta marzo de este año sólo se ha podido trabajar -de forma parcial- en Polanco, Lomas-Virreyes, Anzures y Roma-Condesa, de acuerdo con respuestas de peticiones de transparencia hechas a la Autoridad del Espacio Público (AEP).

Una de las razones es que el dinero que le corresponde a la comunidad como parte de la contraprestación por hacer uso de la vía pública es insuficiente para ejecutar los proyectos propuestos por el Comité de Transparencia, conformado por vecinos.

Además se ha complicado acordar los trabajos con los colonos, reconoció en entrevista, Dhyana Quintana, titular de la AEP.

Uno de los polígonos donde han usado los recursos es la Roma-Condesa, donde hicieron un "guardadito" desde que los parquímetros iniciaron operación en marzo de 2013 y en una sola exhibición gastaran 38 millones de pesos.

Tal cantidad alcanzó para la colocación de iluminación artística en la fuente Río de Janeiro y el balizamiento de 164 pasos peatonales.

En el caso de Polanco, el polígono pionero de parquímetros en la Ciudad, es distinto.

Aunque desde enero de 2012 a marzo de 2015, han logrado acumular 78 millones de pesos para obra pública, en el entorno sólo se han podido ejecutar dos proyectos de mejoramiento urbano.

La AEP informó que en 2012 se llevó a cabo la rehabilitación de las banquetas de la calle Torcuato Tasso, aunque no especificó cuánto dinero se gastó.

En tanto, en 2013 se destinaron 20 millones de pesos en la rehabilitación de la Avenida Homero.

Para 2014, cuando este polígono dejó a los vecinos una contraprestación de 29 millones de pesos, la autoridad confirmó que no se ha usado y que los recursos están en la Secretaría de Finanzas.

Quintanar detalló que no se han ejercido porque no se han llegado a acuerdos con los vecinos.

Para Lomas-Virreyes, los colonos propusieron la rehabilitación de la Avenida Volcán, pero la AEP dijo no contar con información de que se haya realizado algún trabajo.

En la colonia Anzures la AEP señaló que durante 2014 se llevaron a cabo dos obras de recuperación del entorno urbano: la construcción del crucero peatonal en Darwin y Shakespeare y la rehabilitación del área verde en la intersección de Ejército Nacional y Mariano Escobedo.

No es para recaudar.- AEP


Los beneficios a la ciudadanía por la colocación y operación de los parquímetros va más allá que captar recursos para el mejoramiento del espacio público, aseguró Quintana en entrevista con REFORMA.

"(@Ecoparq) no es una política de alcancías, es una política pública de movilidad y de espacio público sobre todas las cosas".
alcaraci`ónNO Pedida, acusación manifiesta

Y es que, abundó, aunque la contraprestación del 30 por ciento de lo recaudado abona en la recuperación del entorno urbano, el impacto es mayor aunque no se le pueda poner un valor monetario.

"Los parquímetros son una herramienta poderosísima para la gestión del uso del automóvil, para recuperación de espacios públicos, reducción de emisiones contaminantes, reducción de embotellamientos, de productividad para la gente, hay que tomar en cuenta el valor que no está monetizado", dijo.



Leer más: http://www.reforma.com/aplicacionesl...#ixzz3dpWrcpCJ
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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

#Congelan_105_MDP_de_los_parquímetros
@ManceraMiguelMx @M_Ebrard = #RATAS
#PRD_Destruyó_la_Ciudad_de_México

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La Alcancía de @ManceraMiguelMx/@M_ebrard

(#Además_de_Los_Segundos_Pisos, #las_gruas, #y_las_comisiones_por_contratos_de_obras_asignadas ,#cambios de_usos_de_suelo, etc, etc)

El 62% de los 167 millones de pesos provenientes de los de parquímetros Ecopaq, que funcionan desde hace tres años, no han sido utilizados. Foto: Archivo. 





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Dalila Sarabia
Cd. de México (22 junio 2015).- En tres años de operación de los parquímetros de Ecoparq se han acumulado 167 millones pesos para obra pública, sin embargo el 63 por ciento, es decir 105 millones, no se han utilizado.

El otro 30 por ciento, 62 millones de pesos, han alcanzado para apenas seis obras en 4 de las 13 zonas donde operan las alcancías.

La iluminación de una fuente, el balizamiento de 164 pasos peatonales, la rehabilitación de banquetas en dos calles, la construcción de un crucero peatonal y la rehabilitación del área verde de una intersección son los trabajos que se han realizado con los recursos públicos obtenidos por la operación de parquímetros a la fecha.

Desde que el primer polígono @Ecoparq comenzó a operar, en enero de 2012, y hasta marzo de 2015, a los parquímetros ubicados en 13 zonas han ingresado 556 millones de pesos, de los cuales 167 millones -30 por ciento del total- deben ser destinados a obras de mejoramiento del entorno urbano, sin embargo, lo hecho a la fecha es mínimo.




Congelan 105 mdp de los parquímetros


Desde el 2012 hasta marzo de este año sólo se ha podido trabajar -de forma parcial- en Polanco, Lomas-Virreyes, Anzures y Roma-Condesa, de acuerdo con respuestas de peticiones de transparencia hechas a la Autoridad del Espacio Público (AEP).

Una de las razones es que el dinero que le corresponde a la comunidad como parte de la contraprestación por hacer uso de la vía pública es insuficiente para ejecutar los proyectos propuestos por el Comité de Transparencia, conformado por vecinos.

Además se ha complicado acordar los trabajos con los colonos, reconoció en entrevista, Dhyana Quintana, titular de la AEP.

Uno de los polígonos donde han usado los recursos es la Roma-Condesa, donde hicieron un "guardadito" desde que los parquímetros iniciaron operación en marzo de 2013 y en una sola exhibición gastaran 38 millones de pesos.

Tal cantidad alcanzó para la colocación de iluminación artística en la fuente Río de Janeiro y el balizamiento de 164 pasos peatonales.

En el caso de Polanco, el polígono pionero de parquímetros en la Ciudad, es distinto.

Aunque desde enero de 2012 a marzo de 2015, han logrado acumular 78 millones de pesos para obra pública, en el entorno sólo se han podido ejecutar dos proyectos de mejoramiento urbano.

La AEP informó que en 2012 se llevó a cabo la rehabilitación de las banquetas de la calle Torcuato Tasso, aunque no especificó cuánto dinero se gastó.

En tanto, en 2013 se destinaron 20 millones de pesos en la rehabilitación de la Avenida Homero.

Para 2014, cuando este polígono dejó a los vecinos una contraprestación de 29 millones de pesos, la autoridad confirmó que no se ha usado y que los recursos están en la Secretaría de Finanzas.

Quintanar detalló que no se han ejercido porque no se han llegado a acuerdos con los vecinos.

Para Lomas-Virreyes, los colonos propusieron la rehabilitación de la Avenida Volcán, pero la AEP dijo no contar con información de que se haya realizado algún trabajo.

En la colonia Anzures la AEP señaló que durante 2014 se llevaron a cabo dos obras de recuperación del entorno urbano: la construcción del crucero peatonal en Darwin y Shakespeare y la rehabilitación del área verde en la intersección de Ejército Nacional y Mariano Escobedo.

No es para recaudar.- AEP


Los beneficios a la ciudadanía por la colocación y operación de los parquímetros va más allá que captar recursos para el mejoramiento del espacio público, aseguró Quintana en entrevista con REFORMA.

"(@Ecoparq) no es una política de alcancías, es una política pública de movilidad y de espacio público sobre todas las cosas".
alcaraci`ónNO Pedida, acusación manifiesta

Y es que, abundó, aunque la contraprestación del 30 por ciento de lo recaudado abona en la recuperación del entorno urbano, el impacto es mayor aunque no se le pueda poner un valor monetario.

"Los parquímetros son una herramienta poderosísima para la gestión del uso del automóvil, para recuperación de espacios públicos, reducción de emisiones contaminantes, reducción de embotellamientos, de productividad para la gente, hay que tomar en cuenta el valor que no está monetizado", dijo.



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Re: Una burla más para los habitantes de la Ciudad de México

COMENTARIOS DE LOS LECTORES DE @REFORMACOM
1
Mas de donde robar...!.
JuanDf Denunciar comentarios Compartir
2
Pues la Col. Cuauhtemoc tiene parquimetros desde los 90' y las calles, luminarias, limpieza, seguridad, ambulantaje, empeoran cada dia. Ademas las unidades "OFICIALES" O SEMI-OFICIALES (CAMIONES DE BASURA, PATRULLAS, TRASLADO DE VALORES, ETC), se estacionan en doble fila, perjudicando mas que si no pagaran la tarifa de ECOOPARQ.
HgoDF Denunciar comentarios Compartir
3
como integrante del comité de transparencia de los parquimetros en Polanco fueron $57,698,422.79 de alli el 30% fué para las 10 colonias de Polanco. Se intervino T. Tasso de Horacio a C. Eliseos, Edgar Allan Poe de Masaryk a Urbina y en Homero como 3 cuadras cerca a Moliere,Costo obra $ 5,857,376.62 todo fué remodelación banquetas con luminarias para peatones..
Eloisa Alvarado Polanco Denunciar comentarios Compartir
4
Es un barril sin fondo la corrupción y los ciudadanos solo tenemos pocos recursos para destaparlos. ¿Quien licitó a esta empresa, es a perpetuidad? Quienes son los socios. Qué puede hacer la gente decente para que este dinero sí se utilice en beneficio de los colonos? Quien supervisa y CASTIGA estos abusos?.
ya bastadf Denunciar comentarios Compartir
5
Pero cuando nos los den... Incluyen intereses, cierto?.
Gaby DIstrito Federal Denunciar comentarios Compartir
6
Viva Mexico cabro.......nes.
El CangrejoD,F Denunciar comentarios Compartir
7
el poder corrompe sin distinción de filias, ayer fue la derecha, ahora es la izquierda, mañana.....¿serán independientes?.
CarlosMexicali; BC Denunciar comentarios Compartir
8
Los parquimetros son otro negocio de nuestro gobierno solo sirven para enriquecer a nuestros politicos compadres cuñados de salinitas etc etc nunca va a llegar nada a beneficio del pueblo seguimos teniendo gobiernos corruptos deshonestos donde todo el mundo se tira la bolita a ver quien la toma los beneficios de los parquimetros son para construir casa blancas.TAL VEZ UN FUTURO PRESIDENTE INDEPENDIENTE DE LOS PARTIDOS NO RESUELVA EL PROBLEMA O INICIE UN NUEVO CAMINO VEAMOS A NUEVO LEON?.
FedericoD.F. Denunciar comentarios Compartir
9
¡Claro que arreglaron primero la plaza rio de janeiro! ¿Quien se robo un predio en esa plaza? ¿Quien es dueño de eco parq? El rata de Ebrard!!! prdistas de mier....!.
RobertoD. F. Denunciar comentarios Compartir
10
Desde hace 18 años es práctica común del prd ,herencia del ahora prieto, sí, del loco de Macuspana ; jinetean y roban a más no poder, chequen las cuentas de los flamantes perredistas y prietistas, antes ni para el metro tenían y hoy se espantarían de lo que lograron amasar ¡¡¡¡ (robar) Son de la misma sangre, (ralea)....pero primero los pobres , pero de su casa ¡¡¡¡¡.
jordyd.f. Denunciar comentarios Compartir
11
Desde hace 18 años es práctica común del prd ,herencia del ahora prieto, sí, del loco de Macuspana ; jinetean y roban a más no poder, chequen las cuentas de los flamantes perredistas y prietistas, antes ni para el metro tenían y hoy se espantarían de lo que lograron amasar ¡¡¡¡ (robar) Son de la misma sangre, (ralea).
jordyd.f. Denunciar comentarios Compartir
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En San josé Insurgentes, @Ecoparq permite que operen Foodtrucks, que permanecen estacionados por meses 24/7. Chequen en Miguel Noreña, esquina Plateros. También protegen a una tienda (si, tienda completa) y vulcanizadora de llantas en José del Castillo que opera en un camión en plena calle y ni quien los moleste. La idea que nos vendierion los de Ecoparq era poner orden. Ahora ellos son los viene-viene y los que apartan lugares, con la anuencia de la SEMOVI. Corrupción pura..
BernardoMéxico, DF Denunciar comentarios Compartir
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Ahora resulta que no saben como gastarlo, no alcanza y es culpa de los vecinos por no ponerse de acuerdo; son unas ratas! .
BerD.F. Denunciar comentarios Compartir
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Lo que quiso decir la "funcionaria" es: ese dinero es para el uso de la "clase" politica, ¿quien les dijo que era para mejorar la ciudad?.
XXXdf Denunciar comentarios Compartir
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La percepción es que lo único que está ocurriendo es que el dinero que se embolsaban los franeleros ahora se lo embolsa este negocio, no se ve mejora alguna al entorno..
Francisco Hernández PradoCuauhtémoc, DF Denunciar comentarios Compartir
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