Ceroy van tres...

[Rafael Norma Forista Turquesa Find all posts Ver perfil Close Rafael Norma]

Me acabo de enterar que por tercera vez consecutiva, EN MENOS DE DOS AÑOS, OTRO helicóptero cae en Lomas de Chaputepec,entre Prado Norte y Paseo de la Reforma LOS ANTERIORES SE HABÍAN DESPLOMADO EN PRAOD NORTE Y EN MONTES URALES
Poco falta para que esta bella ciudad de asfalto y concreto se colapse...


la seguridad de los vecinos les vale madres a las autoridades del pedorristas del gdf



ES LO BUENO DE PAGAR UN IMPUESTO PREDIAL FUERA DE TODA PROPORCIÓN, TIENE UNO GRANDES POSIBiLIDADES DE MORIR INCENDIDADO POR EL DESPLOME DE DICHOS TRANSPORTES PARA RICARDOS.


Ó ES LO BUENO DE QUE LOS CACAS GRANDE USAN HELICÓPTEROS PARA :no: NO ESTAR DENTRO DE LOS EMBOTELLAMIENTOS DE tRANSITO, eso es solo para los nacos como yo comprenderé



BIBA EL DESGOVIERNO PEDORRISTA DE LA CIUDAD DE MÉXICO

BIBA EL CAOS LA ANARQUIA Y EL ABUSO
LA CIUDAD DE MEXICO ES EL LUGAR DONDELASPERSONAS SON LAS QUE CUENTAN, PERO PARA ASALTARLAS, SECUESTRARLAS, ASESINARLAS, ENGAÑARLAS, EXPRIMIRLAS CON TODA CLASE DE IMPUESTOS FUERADE TODA PROPORCIÓN, , Y HACINARLAS ( ADEMÁS DE LOS TRES III, THREE, 3, ACCIDENTES DE AERONAVES EN LA ZONA

[amaranta Forista Plata Find all posts Ver perfil Close amaranta]

Re: Ceroy van tres...

no fue un helicoptero fue una avioneta... pos pa que cree que andaban despejando las banquetas...??

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Re: Ceroy van tres...

no fue un helicoptero fue una avioneta... Pos pa que cree que andaban despejando las banquetas...??

bamos projrezando...bamos projrezando

[lilibet Forista Plata Find all posts Ver perfil Close lilibet]

Re: Ceroy van tres...

solo falta que digan que esa zona es una zona magnetica algo asi como el triangulo de las bermudas...........

[Mariana Guerra forista latosa Find all posts Ver perfil Close Mariana Guerra]

Re: Ceroy van tres...

¿Qué le dije mi Barto?

[Rafael Norma Forista Turquesa Find all posts Ver perfil Close Rafael Norma]

Re: Ceroy van tres...

Siempre he dicho que los mexinacos son los únicos que siempre hacen monumentos a la corrupción. Ni más de 70 años les fueron suficientes para intentar administrar bien el petróleo de los Mexinacos.

DOS MONUMENTOS A LA CORRUPCIÓN E INEFICIENCIA MEXINACA:



@ la izquierda la fuente de petróleos mexicanos ( así, con minúsculas) : Empresa casi en quiebra, porque sus administradores (EL GOBIERNO) y sindicato se han dedicado a esquilmarla todo el tiempo, pues ahora los mexicanos importamos gasolinas y exportamos, además de petróleo, recurso :no: no renovable, ejidatarios, a los que se les repartieron las tierras y quienes les rentan a los NARCOS, sus tierritas

Nótese además que ya queda fuera de toda proporción: parece una caca de mosca junto al espantoso edificio construido junto a ella...

@ la derecha el adefesio monstruoso de edificio, cuya licencia de construcción se compró a cambio de hacer de gorra para Andrés Manuel López Obrador, el espantoso puente de la ciclovia sobre el Paseo de la Reforma.

Por supuesto que el edificio en cuestión no cuenta con la norma mínima del número de cajones de estacionamiento que debía tener, según el reglamento de construcciones de la Ciudad de México, lo que origina caos vial en la ciudad

:no: No importa de qué partido sean las autoridades: el ciudadano común y corriente, jamás es tomado en cuenta

Basta ver de quién se rodeó el Presidente Felipe Calderón en esta foto, en su visita a "la zona del desastre," para darse cuenta de que :no: no hay nada que hacer:



Del Insensible Secretario de Comunicaciones y Transportes, Luís Tellez, que declaró ante los micrófonos de TV Azteca, SIC "que los fallecidos en tierra corrian con mucha suerte, pues la investigaciòn del accidente se iba a llevar a Washington EUA"; y la otra es la corrupta delegadaISTA en Miguel Hidalgo, Gabriela Cueva$ de Alí Babá y los 40 Ladrone$, quien vendió nuestra colonia Lomas de Chapultepec, para destruirla totalmente, en el equivalente de la comi$ion que se lleve por las inútiles obras de destrucción de áreas verdes, con sus presuntos éjeles viales y deprimidos, que nos convertirán en una colonia Nácoles más

[Rafael Norma Forista Turquesa Find all posts Ver perfil Close Rafael Norma]

Re: Ceroy van tres...

Milenio Diario, domingo 9 de noviembre de 2008
Pero sigan dando autorizaciones de helipuertos en zonas urbanas…En los accidentes llevan la penitencia para muchas personas inocentes, que no son Srios de Gobernación.

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…El miércoles pasado, Agustín Arellano, director del Servicio de Navegación del Espacio Aéreo Mexicano, dijo frente a la pantalla del radar: “Se observa también en la gráfica, de manera muy particular, el desplazamiento de un helicóptero, que despegó del helipuerto de ICA con ruta a Toluca, donde aterriza a las 18 horas con 57 minutos”.

El helicóptero A1505 inició su despegue con 85 nudos de velocidad hasta llegar a los 119 nudos, momento en el cual se ubica en el centro de la ruta que llevaba la aeronave siniestrada.

La altitud de ese helicóptero, detalló ese día el funcionario, “se mantiene por debajo de las trayectorias publicadas para el procedimiento; hay dos mil pies de diferencia, que son aproximadamente 600 metros de diferencia de altitud entre el helicóptero y la aeronave”.

En las imágenes de la pantalla del radar se observa claramente el momento en que el A1505 aparece con una velocidad de 89 nudos, en tanto que la aeronave en que viajaba Juan Camilo Mouriño lo hacía a 174 nudos.

Cuando el helicóptero está sobre la ruta del LearJet ya lleva una velocidad de 110 nudos, es decir, aumentó 21 nudos su velocidad. En ese instante la aeronave de Gobernación no sólo baja abruptamente su velocidad de 174 a 169 nudos, sino que se aprecia en la pantalla del radar cómo se sale de su ruta cargándose hacia su lado derecho.

Al momento en que el helicóptero termina de atravesar la ruta en cuestión, se nota que aumentó aún más su velocidad hasta llegar a los 119 nudos, mientras que el LaerJet de Mouriño pasó de los 169 nudos a los 113 nudos.

Después desaparece del radar y sobreviene la tragedia. El A1505 vuelve a aparecer en la pantalla con una velocidad de 136 nudos.

Esas imágenes se dieron a conocer el miércoles pasado. Ayer, luego de un recorrido virtual por la zona del accidente, Gilberto López informó en conferencia de prensa que el piloto del LearJet, Álvaro Sánchez Jiménez, perdió el control de la aeronave de una manera “brusca, súbita y agresiva” para después precipitarse a tierra a una velocidad de hasta 500 kilómetros por hora.

En el acto, dio a conocer que el viernes “se replicó la trayectoria que siguió la aeronave a la velocidad aproximada en que iba”.

Precisó que la repetición del vuelo se hizo con un helicóptero. “Ciertamente es muy brusca la maniobra y eso claramente comprueba lo que suponíamos, que es una pérdida de control súbita, agresiva de la aeronave en los últimos segundos de su vuelo”.

Al respecto, Luis Téllez dijo que “no sabemos por qué siguió este curso el piloto... es precisamente lo que se está analizando y lo que va a tardar tiempo en analizarse”.

Subrayó: “el coordinador del equipo de investigación de Estados Unidos me comentaba que terminar una investigación total en 11 meses es un tiempo récord. Por eso, reitero al público mexicano que vamos a necesitar su paciencia y comprensión”

Durante el recorrido virtual se pudieron apreciar partes de la aeronave partidas en dos, como el fuselaje, el tren de aterrizaje, que serán trasladas a un hangar esterilizado para su análisis.

***

El helicóptero en el radar

El cruce de otra nave en la ruta, 600 metros abajo, coincide con la desaparición del jet.

Aparece el helicóptero en el radar


El helicóptero hacia la trayectoria del jet

El helicóptero en la trayectoria del jet


El jet desvía su trayectoria[/b]


México/Rodolfo Montes