GATONEGRO Expeditions

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Mutec

En la Segunda Sección del Bosque de Chapultepec en la Ciudad de México se encuentra el Muséo Tecnológico de la Comisión Federal de Electricidad, hoy afortunadamente abreviado a MUTEC.

Tiene una muestra de diferentes aspectos de la ciencia y tecnología haciendo énfasis en la industria eléctrica, entre los diferentes vehículos expuestos hay varias locomotoras y algunos aviones, esto es lo más cercano a un muséo aeronáutico, una tristeza sabiendo el largo historial de la aviación en México.



Aquí un North American B-52 "Mitchell", avión de fabricación norteamericana usado como bombardero en la Segunda Guerra Mundial, despúes de la guerra algunos fueron adaptados a la vida civil, como este ejemplar que perteneció a la Comisión Federal de Electricidad y fue usado como carguero.

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Re: GATONEGRO Expeditions



Este es un avión Douglas DC-3 que perteneció a la Armada de México. El DC-3 construido por la Douglas voló por primera vez en 1935 y sin duda revolucionó el transporte de pasajeros, ha sido uno de los aviones más exitosos del cual se construyeron unos 10,000.

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Re: Mutec

En la Segunda Sección del Bosque de Chapultepec en la Ciudad de México se encuentra el Muséo Tecnológico de la Comisión Federal de Electricidad, hoy afortunadamente abreviado a MUTEC.

Tiene una muestra de diferentes aspectos de la ciencia y tecnología haciendo énfasis en la industria eléctrica, entre los diferentes vehículos expuestos hay varias locomotoras y algunos aviones, esto es lo más cercano a un muséo aeronáutico, una tristeza sabiendo el largo historial de la aviación en México.



Aquí un North American B-52 "Mitchell", avión de fabricación norteamericana usado como bombardero en la Segunda Guerra Mundial, despúes de la guerra algunos fueron adaptados a la vida civil, como este ejemplar que perteneció a la Comisión Federal de Electricidad y fue usado como carguero.

Muy padres fotos (esta y la de abajo), :) , para finales de mayo vamos a llevar a los niños de la escuela al MUTEC. Luego vengo y te platico que tal nos fue, Gatito

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Re: GATONEGRO Expeditions

Espero la pasen muy bien.

Saludos Ranis!

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Mutec

Locomotora Necaxa 5.



Locomotora de ruedas engranadas, tuvo su origen en Cadillac, Estados Unidos a fines de 1870, 8 locomotoras fueron enviadas a México entre 1904 y 1905, este ejemplar operó la via farroviaria Necaxa - Huauchinango en el Estado de Puebla hasta 1956. Fecha de construcción; enero de 1905.

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Mutec



Esta Locomotora conocida como Necaxa 2 es la más pequeña de las exhibidas en el Muséo Tecnológico, lamentáblemente no hay ninguna información adicional disponible respecto de esta máquina.

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Mutec



Locomotora elèctrica 1003 del Ferrocarril Mexicano.

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Mutec



Ferrocarriles Nacionales de México; Locomotora Diesel Electric N° 5500 puesta en servicio en septiembre de 1944. Velocidad máxima 96.5 km/h, peso operativo 104.3 tons.

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Diciembre 2005 - Enero 2006

Diciembre de 2005, una muy querida amiga regresó a visitarme, otra vez en Yucatán ya que había quedado fascinada el año anterior y ahora habíamos planeado con meses de anticipación una viaje por Campeche, Chiapas, Guatemala y de regreso a México pasando por Belize hacia Chetumal y Cancún.

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Re: GATONEGRO Expeditions

Recibí a mi visita en Mérida el 24 de diciembre e inmediatamente pusimos rumbo a la ciudad de Campeche, a solo dos horas de Mérida. Una tranquila noche de Navidad.



El día 25 amanecimos en una muy tanquila y hermosa ciudad de Campeche, su centro histórico delimitado por sus murallas está impecable, por haber sido nombrada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1999 se preservan sus antiguas construcciones sin cambio alguno, antiguas casonas abandonadas estan siendo recobradas, como el hotel donde nos hospedamos (que se vé a la derecha de la foto), hace 5 años era una casa abandonada, ahora es un muy grato hotel cuya transformación no ha modificado su apariencia colonial.

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CAMPECHE - La Muralla

La ciudad de Campeche, ahora la capital del estado, empezó a florecer poco tiempo después de ser conquistada, tomando ventaja de su localizacion en la costa del golfo de México, desde donde se embarcaban cargamentos de oro, plata y otras mercancías rumbo a Europa. Sin embargo, sanguinarios piratas pronto supieron de este potencial botín e iniciaron sus ataques, no solo a las naves en altamar, sino a la propia ciudad de Campeche. Esto marcó el comienzo de una época que duraría casi 300 años y que daría fama a piratas tales como "Pata de Palo", Jaén Hawkins, Lorentilla Gran y Diego el Mulato.



Como último recurso contra el ataque de los piratas,los pobladores del área invirtieron una considerable fortuna en medidas defensivas, rodeando el puerto con un gran muro y torres de vigía. Muchas de estas impresionantes estructuras aún permanecen en pie y sirven de resguardo a varios museos, exhibiciones de arte y bibliotecas. Cada vez son más los visitantes que vienen a la ciudad para revivir esta fascinante era.

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CAMPECHE - Ex Templo de San josé



A solo una cuadra de nuestro hotel se encuentra una iglesia que llama la atención porque una de sus torres en lugar de ser usada como campanario tiene un faro, es el ex-templo de San Fosé.

El templo fue construido posiblemente en la segunda mitad del siglo XVII, gracias a las limosnas aportadas por los gremios de calafates y carpinteros de ribera y a la donación hecha de Doña María Ugarte.
En 1735 fue derribada la primitiva iglesia por ser pequeña e inadecuada para el nuevo fin. Se construyó una nueva en el mismo lugar abriendo sus puertas el 4 de noviembre de 1756.

En 1914 se clausuran todos los templos y éste es entregado al rector del Instituto Campechano para que funcione como biblioteca. En 1924 se devuelve al culto religioso, pero nuevamente en 1934 es retirado, y finalmente en 1941 pasa a formar parte del Estado, quedando como el Museo Arqueológico, Etnográfico e Histórico. Hoy este espacio es destinado a exposiciones temporales.

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CAMPECHE - Manglar

Dejamos la fortificada ciudad de Campeche y continuamos nuestro viaje hacia Palenque, pero en vez de tomar la autopista decidimos bordear la costa del Golfo de México, la carreteta en perfectas condiciones nos hizo atravezar lugares que nos hicieron disfrutar el viaje, cerca de un pueblo de pescadores llamado Ceybaplaya cruzamos una pequeña zona de manglares, no tan abundantes de este lado de la Península como del lado del Caribe, pero sin embargo es un hermoso lugar.

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CAMPECHE - Playa



Más adelante nos detenemos es esta solitaria playa, aunque la carretera estaba a solo unos 50 metros el muy poco tránsito no molestaba para nada lo que hacía mayor la sensación de estar en un lugar realmente fuera del alcanze de la civilización, a pesar de estar algo nublado el clima era perfecto y pasamos más de uno hora símplemente disfrutando de este paradisiaco lugar en la costa del Golfo de México.

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Palenque

Llegamos finalmente a Palenque, pequeña ciudad ahora dedicada casi por entero al turismo de un lado la zona arqueológica y del otro las bellísimas cascadas de Agua Azul, las cuales por cuestiones de nuestro intinerario no pudimos disfrutar pero queda como pretexto para regresar.



En mi opinión Palenque es la más bella zona arqueológica de México. El sitio está formado por más de 200 estructuras arquitectónicas, diferentes en tamaño y complejidad, adaptadas a la topografía del terreno que se extiende en una superficie de 2.5 kilómetros.

Sobre las últimas estribaciones de la Sierra Madre de Chiapas, en el límite con la llanura costera del Golfo de México, en medio de un paisaje de selva alta y con abundancia de agua en superficie, se fundó Palenque como una aldea dedicada a la agricultura hacia el 100 a.C. dentro del periodo Formativo (2500 a.C.-300 d.C.).